上次與大家分享CI106班次 A330-300的飛行紀錄，回程則是搭到CI105班次 Boeing 777-300ER
而且是晚回的班次，跟去程的搭乘體驗完全不同，不過兩者體驗下來我覺得有好有壞
就讓旅人慢慢說給你聽，這次CI105中華航空航班的飛行體驗吧。
日期:2023/05/22
航空公司:中華航空(CI)
班機班號:CI105
機身號碼:B-18052
機型： Boeing 777-300ER
出發地/表訂時間：成田機場(NRT)/18:20
目的地/表訂時間：桃園機場(TPE)/21:10
回程由於是晚回班機，所以中午還跑去東京車站買NewYork Perfect Cheese起司奶油脆餅
再回旅館拿行李箱，直到大約16:30才到成田機場第二航廈，不過晚回航班真的非常熱門
加上又是使用773來執飛乘客數非常多，需要辦理登機手續的人潮隊伍直接橫跨了三個櫃台區
建議若是想好好逛免稅商店的朋友，真的是要下午四點前就來排隊會比較安全一點
排隊隊伍大約消耗了20分鐘左右換到我準備辦理登機手續，速度算是蠻快的
畢竟這種情況大概每天都上演吧，不過如果有天合聯盟高卡資格還是可以省事點
也沒有網路報到的專用排隊隊伍就是了
然後直接快轉跳到登機口，下午這時間安檢很快，不過因為是安排在85號登機口
這個登機口要走非常非常久….如果從最大間的TAX FREE AKIHABARA免稅店走過來
至少至少也要快10分鐘，所以千萬別流連在免稅店太久，85號登機口附近也有一些小的免稅店
像是81號登機門附近的FaSaLa SOUVENIR TAX FREE，品項沒差很多但是卻比較少人結帳
這次搭乘的機型為Boeing 777-300ER，機身號碼為B-18052，機齡將近九年
沒錯其實跟去程搭到的A333沒差幾年，但是內裝卻是差很多，不過要提醒的是
CI105這班次，其實大多都是A333執飛，少數幾天才是77W和A359執飛，所以如果是搭到A333
就請參考一下去程的飛行紀錄
可惜在這個登機門無法完全拍攝到773的全機身影阿….
耳機同樣是艙門前可自由索取，錯過的空服人員會再詢問發一次
第一次看到華航的可平躺的反魚骨豪華商務艙，配置為1-2-1可謂是現代商務艙的主流
燈光三艙都是維持在暗黃和紫色間變化，要休息的旅客確實可以好好休息
2-4-2配置的豪華經濟艙，這邊都是全部鎖起來需要付費解鎖，豪經艙可傾斜椅背而不影響後面乘客
只是當初也沒刻意進網路系統看加購豪經艙座位需要多少錢，知道的朋友可以留言一下
3-4-3配置的經濟艙，可以看到頭枕的保潔布還有梅花圖案，椅背上也有很古雅的水墨畫圖案
只是搭配上昏黃的燈光，讓人很難去注意到這些細節，有時候也不一定需要全程都昏昏黃黃的燈光才是…
椅距約31-32吋左右，大概比搭乘A333更舒適一點，椅背後的大收納袋裝著安全須知卡
機上雜誌應該都被整合到AVOD系統裡面了，畢竟少印一本可以降低不少成本
11.1吋HD畫質的觸控螢幕，這個完全樂勝去程的A333，左邊則是有衣物掛鉤
螢幕下方還有USB充電孔，若是要呼叫空服人員或者調整閱讀燈，都是使用螢幕下方的三按鈕
腳邊還有電源插座可供商務旅客使用
777-300ER安全需知卡，可以看到燈光真的很昏黃阿..
AVOD操控起來還算滑順，有六大項可以選擇，我想大多數人都是看電影吧
電影項目比起A333的AVOD豐富不少，不知道是否是系統上的限制
當然飛航軌跡也更加生動一點，也比較多視角可以讓航空迷大飽眼福，不過晚上都是一片黑啦
這次點的是照燒雞肉飯，味道尚可，但是白飯糊成一團…配菜就還好
可樂同樣維持華航優良傳統竟然直接給我一瓶+一杯冰塊，深得肥宅歡心
還有一小塊kitkat的抹茶巧克力，不錯吃
實在也沒甚麼電影想看的，來看飛航軌跡配飯
按一下螢幕下方的按鈕，就是可以控制閱讀燈、音量、螢幕亮度和呼叫空服人員的觸控區
終於抵達台灣，當天還蠻準時降落在桃園機場，不過回土城的大有客運班次好少，就等到最後一班
中華航空CI105飛行紀錄總結
整體上來說當然AVOD系統和搭乘感受會比A333好一些，只是那昏黃燈光讓人會沒甚麼活力的感受
不過也有人是想休息，遇到這樣的燈光會更好休息就是了，晚回的CI105班次通常都是觀光客的熱門首選
只是抵達桃園機場入境拿到行李後，大概也是十點半左右，要事先查詢大眾運輸回家的時間
有些乘客搭這班CI105要趕一下末班高鐵回中南部，需要注意一下時間，謝謝收看。
