去年十月日本首度解封時，實在是忍不住想第一時間飛到日本去，就用手頭上僅有的20000 ANA里程
換到了一個很特殊的行程，TSA-HND-ITM-FUK-TPE環遊三機場的行程，其中最後一段的FUK-TPE
是BE長榮執飛的BR105航班，也是我首度搭乘長榮航空的Boeing 787-9 Dreamliner機型
搭乘的體驗感受蠻好的，如果能在飛日本兩到三小時航程搭到Boeing 787-9 Dreamliner，經濟艙很不錯
以下是這次的BR105搭乘經驗，分享給大家。
日期:2022/10/21
航空公司:長榮航空(BR)
班機班號:BR105
機身號碼:B-17881
機型：Boeing 787-9 Dreamliner
出發地/表訂時間：福岡機場(FUK)/12:20
目的地/表訂時間：桃園機場(TPE)/13:45
這次出發為了貪圖去太宰府玩最後一個上午，從機場搭直達車，在太宰府只待了半個多小時就走
太宰府到福岡機場不知道為何，常常都蠻塞車的，所以要利用這條線去玩一個上午的朋友
建議時間別抓太緊，否則會樂極生悲，這次就是時間真的很趕，加上日本剛開放就一堆韓國人飛福岡
回程拿到登機證，排出境檢查至少排了快一小時，福岡機場真的是目前我遇過最雷的出入境機場
機場wifi真的很難連幾乎連不上，出入境又常常大排長龍
還好長榮BR105使用的是55號登機口，離免稅商店不會太遠，出境檢查完後過來大約走個三分鐘就到
今天搭乘BR105班次的人不多，可能放到現在應該不太可能，整班機目測大約只有40%的載客率
終於搭到長榮的787-9，機身號碼為B-17881，2018年出廠，也服役了五年還算是蠻新的
而且算是到處飛，首爾、關西空港、維也納、西雅圖都有它的跡影，算是長短程都跑的很勤
能在FUK搭到也算是蠻幸運的，長榮目前的787-9機隊也僅有四架
長榮的787-9經濟艙布置為3-3-3，皇璽桂冠艙：26座位 / 經濟艙：278座位
配色來說蠻有長榮自己的獨特一貫風格，不過還是希望能更活潑一點就是了
新款的AVOD螢幕為12吋，用起來感受真的是跟以前差蠻多
前後椅距約31吋，整體感受還不錯，都採交錯設計，左右兩邊比較窄一點，都坐滿人會比較辛苦些
AVOD系統也有配置USB充電孔與雙孔耳機插孔，有個小置物空間，但我比較願意放在下方置物袋比較好拿
膝蓋前方的置物袋，有一個大夾層放安全須知卡和機上購物打折優惠
還有兩個小口袋可以放手機、護照等 ，充電就把手機放這還蠻方便
目前就只有安全需知卡，免稅雜誌直接整合到AVOD系統裡面，為了防疫需求這樣也比較方便
不過成本也可以更降低一些就是了，其實各大航空都陸續將免稅雜誌整合到AVOD裡面，我也比較喜歡這樣
空服人員會來發放酒精消毒紙巾和雙孔耳機
AVOD系統有九國語言可以選擇，應該都是長榮有飛航的國家
這次飛到福岡約兩小時的航程，其實扣除掉出入境的麻煩，福岡是蠻適合帶長輩來的一個機場
畢竟航程相對短，國際線航廈也有巴士直達黑川溫泉、湯布院等溫泉勝地
一進來AVOD系統相當一目瞭然，這種設計簡潔好看，我覺得相當好
空中TV秀的內容我覺得蠻豐富的，不少都是台灣在地相關的影片
電影來說，去年十月的時間，能在飛機上看到捍衛戰士獨行俠蠻快速的
也可以根據你今天的心情，來讓系統推薦你要看甚麼樣的電影，頗人性化
飲料單也是一併整合入AVOD系統，這樣要換新一季的酒水單，就不用重印
剛剛說的免稅各種項目也都整合入裡面，不過這個獺祭還是在日本免稅店買比較便宜啦
皮製頭靠枕可以自行調整高低，並請還能凹折自己喜歡的休息角度，這個很讚
雙孔耳機就代表不能用自己帶的耳機，需要多一個轉接頭注意一下
終於起飛，福岡的市景其實跟台北蠻像的
看了一下地圖，應該是途經長崎半島附近
飛行地圖也蠻有趣的，也有各種視角可以觀看，打發時間很好的良伴
應該飛到天草群島附近
波音787最特別地方是在於取代了一般機型的傳統手拉式遮陽板
而是設計了按鈕以液晶體調校窗戶顏色，減少窗外射入的眩光，我覺得有好有壞啦，至少全機重量有減輕
機上餐點讓我蠻意外驚喜的，這次的控肉飯很不錯耶，整體味道很下飯，飲料和配菜都不錯
記得沒錯是類似梅子果凍的甜點，好吃
控肉肥而不膩，吃起來還帶點微辣，大推
長榮還是維持經濟艙有給金屬餐具，不錯
如果想上網的也是可以購買方案，不過福岡台北段也才兩個小時，應該是不太需要就是
長榮BR105航班心得總結
後續就是空服人員走茶水時間一樣都沒落下，整體而言，因為這次航班搭乘人數少
相對體驗真的是不錯，現在應該也是班班客滿的狀態，不過就算是客滿，經濟艙來說體驗也是相當不錯
兩個小時的航程搭到這台787-9算是非常舒適的，以上BR105航班飛行紀錄分享給大家，謝謝收看。
